Çanakkale Bugün Yepyeni Bir Geleceğe Kucak Açıyor

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Açılış Töreni'nde konuştu. Konuşmasına Çanakkale şehitlerini ve Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ü anarak başlayan Erdoğan, “Ecdadımız, kınalı kuzularla, Gazi Mustafa Kemal riyasetinde, paşanın riyasetinde, Seyit Onbaşılarla burada ‘Çanakkale geçilmez’ demiş ve tarih yazmıştı. İşte o mücadeleyi verenlerin torunları olarak burada başka bir adım atıyoruz” dedi. Dünyanın en uzun asma köprüsü, iki kıta arasındaki yolculuğu 6 dakikaya düşüren 1915 Çanakkale Köprüsü açıldı. 4608 metre uzunluğundaki köprü 24 Mart’a kadar ücretsiz hizmet verecek. İki kıtayı birleştiren 1915 Çanakkale Köprüsü 7 gün süreyle ücretsiz hizmet verecek. Köprü geçiş ücreti otomobil için 200 TL olacak. Proje ile zamandan 382 milyon Euro, akaryakıt tüketiminden 31 milyon 300 bin Euro, 3 bin 234 ağaca eş değer karbon salınımdaki azalmayla çevresel olarak 1 milyon 900 bin Euro tasarruf edilecek. Böylece toplam tasarruf tutarı yıllık 415 milyon Euro’ya ulaşacak. Projenin 1,5 yıl önce açılmasıyla ekonomiye 628 milyon euro katkı sağlanmış olacak.

Çanakkale Boğazı'nın gerdanlığı" olarak nitelendirilen 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107. yıl dönümünde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı. Temeli 18 Mart 2017'de atılan dünyanın en uzun orta açıklığa sahip, Asya ve Avrupa kıtalarını bir kez daha birleştiren 1915 Çanakkale Köprüsü tamamlandı. 1 buçuk saatlik ulaşım süresini 6 dakikaya düşürecek köprü, birçok yönden bölgenin kalkınmasında önemli görevler üstlenecek. Asya ile Avrupa kıtalarını Çanakkale Boğazı'nda ilk kez birbirine bağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapımında, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü görevlilerinin yanı sıra yaklaşık 5 bin 100 personel ve 740 iş makinesi çalıştı. Erdoğan'ın açıklamalarından satır başları şöyle: Binlerce yıl boyunca farklı medeniyetlerin kültürlerin gözbebeği olmuş Çanakkale, bugün yepyeni bir geleceğe kapılarını açıyor. Çanakkale Boğazı'na Yakut bir gerdanlık olarak gördüğümüz bu köprünün açılışını yapmak için bir aradayız. Şehitlerimize layık olabilmek için çalışıyoruz. 107 yıl önceki kazanılan zafere adadığımız 1915 Çanakkale Köprüsü'nü büyük ecdadımıza hitap ediyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün milletimize, ülkemize, şehrimize, tüm insanlığa hayırlı olmasını diliyorum. Bugün, Çanakkale'de 6. köprüyü açıyoruz. 140 yıl önce Sultan Abdulhamit Han az önce ifade ettiğim köprülerin eski çalışmasını , hazırlıklarını yapmıştı. Osmanlı'nın yaşadığı savaşlar nedeniyle, yapılamayan bu yadigar projeleri hayata geçirmek bize nasip oldu. Açılışını yapmak Cumhur İttifakı olarak bize nasip oldu. Orta açıklığının uzunluğu 2023 metre Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100. yılına ve hedeflerimizin işaretidir. Kule yüksekliklerinin 318 metre olması Mart'ın 18'ini ifade ediyor. İki kıtayı şimdi 6. defa birleştiren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün nasıl zorluklarla yapıldığını anlatan belgeseli bu akşam TRT'de seyredebilirsiniz. Bu güzel eserin ülkemize kazandırılmasında emeği geçen herkese milletim ve şahsım adına teşekkür ediyorum. Artık şehitlerimizin aziz hatıraların işte bu eserin tüm görkemiyle Boğaz'ın üzerinde de yaşatacağız. Tüm şehitlerimiz bir kez daha rahmetle, minnetle, şükranla yad ediyorum. 1915 Çanakkale Köprümüz yap-işlet-devret modeliyle inşa ettiğimiz en son eserdir. İnşallah bunların devamı da gelecek. En başarılı örnekleri bu modelin bizim dönemimizde ortaya çıkmıştır. Kamu-özel işbirliği projelerinde Performans olarak Avrupa'da 3 dünyada 13. sırada yer alıyoruz. Kendi kasamızdan değil, dışarıdan getirmek suretiyle başardık bunu. BU projelerin milli gerlirimize katkısı 395 milyar dolar, üretime katkısı 838 milyar dolar, istihdama katkısı ise 1 milyon kişi. "JAPONYA'YI GERİDE BIRAKIP İLK SIRAYA YERLEŞTİK" Şimdi karşıdan karşıya geçmek için saatler süren yolculuk sadece 6 dakikada tamamlanacak. Nereden nereye. Köprümüzün temelini 4 yıl önce atmıştık. Firmalarımız Güney Koreli ortaklarıyla kolları sıvadı, gece gündüzlü çalışmalarla söz verdiğimiz tarih olan bugünkü açılışa hazır hali getirdi. Dünyada bu denli devasa bir eseri bu kadar kısa sürede tamamlayabilecek başka ülke var mıdır bilmiyorum. Türkiye orta açıklığı itibarıyla dünyanın en uzun köprüsüne sahip Japonya'yı geride bırakıp ilk sıraya yerleşti. Orta açıklık uzunluğu bakımından ilk 10 köprünün 3'nün ülkemizde olduğunu hatırlatmak isterim. GEÇİŞ ÜCRETİ 200 LİRA Erdoğan, "Ben burada otomobil geçişleri ile alakalı fiyatı bizler 200 lira olarak belirledik. Pahalı mı? Ancak buradan feribotların geçiş fiyatlarını biliyorsunuz. Şimdi bir hafta ücret ücretsiz" diye konuştu. TÖRENE GÜNEY KORE BAŞBAKANI DA KATILDI Törene katılan Güney Kore Başbakanı Kim Boo-kyum da, tarihi açılışa davet edildiği için teşekkür etti, Kore hükümeti adına tebriklerini bildirdi. Güney Kore Başbakanı, ''Köprünün tamamlanmış olmasının Doğu-Batı değişim tarihinde yeni bir geçiş açmış olması sebebiyle insanlık tarihi açısından önemi bulunmaktadır. Köprünün aralarında kan bağı olan iki kardeş ülke Türkiye ve Kore'nin birlikte yaptıkları dünya çapında köprü olması sebebiyle her iki ülke için de önemli bir anlamı bulunmaktadır'' diye konuştu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan 1915 Çanakkale Köprüsü'nden geçti. SEYİT ONBAŞI'NIN TOP MERMİSİ ZİRVEYE YERLEŞTİRİLECEK Çanakkale Savaşı kahramanlarından Seyit Onbaşı'nın sırtında taşıdığı top mermisini sembolize eden, 4 kulenin de tepesinde yer alacak, her biri 75 ton ağırlığında ve 20,5 metre yüksekliğindeki 4 top mermisi figürünün montajı ise sürüyor. DÜNYANIN EN UZUN ORTA AÇIKLIKLI KÖPRÜSÜ Özellikleri itibarıyla "simgelerin köprüsü" olarak anılan, mühendisliğindeki detaylarla öne çıkan "dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü" unvanına sahip 4 bin 608 metre uzunluğundaki 1915 Çanakkale Köprüsü ile iki kıta arasındaki yolculuk süresi 6 dakikaya düşecek. Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava ulaşım sistemlerinin kara yolu ulaşım projeleriyle entegrasyonu sağlanacak, bu bölgelerde ekonomik gelişime ve sanayinin ihtiyaç duyduğu dengeli bir planlama ve yapılanmanın oluşturulmasına imkan sunulacak. EN'LERİN PROJESİ OLARAK ANILIYOR "En"lerin projesi olarak anılan köprünün ana kablosunda dünyanın çevresini 4 kez dönebilecek 162 bin kilometrelik tel kullanıldı. Kule kesonları alan olarak kıyaslandığında bir futbol sahası büyüklüğünü kapsarken köprüde kullanılan 227 bin metreküplük beton ile 100 metrekarelik 5 bin 900 adet dairenin yer aldığı 25 bin nüfuslu bir ilçe kurulabiliyor. Köprünün 2 bin 23 metrelik orta açıklığı Cumhuriyet'in 100'üncü kuruluş yıl dönümünü, 318 metrelik çelik kuleleri de Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanıldığı 18 Mart 1915'i sembolize ediyor. Kırmızı-beyaz renge sahip kulelerin Türk bayrağını temsil ettiği proje, 334 metreye ulaşan kule yüksekliğiyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü unvanına sahip. EKONOMİYE 628 MİLYON EUROLUK KATKI Proje ile zamandan 382 milyon Euro, akaryakıt tüketiminden 31 milyon 300 bin Euro, 3 bin 234 ağaca eş değer karbon salınımdaki azalmayla çevresel olarak 1 milyon 900 bin Euro tasarruf edilecek. Böylece toplam tasarruf tutarı yıllık 415 milyon Euro’ya ulaşacak. Projenin 1,5 yıl önce açılmasıyla ekonomiye 628 milyon euro katkı sağlanmış olacak.