10 Yılın Sonunda Köprü Tamamen Çanakkale’nin Olacak

Tamamlandığında dünyanın iki kule arası açıklığı en uzun köprüsü olacak 1915 Çanakkale Köprüsü’nun son kablo montajı tamamlandı. Bu tarihi ana basın mensuplarıyla birlikte şahitlik eden AK Parti Çanakkale Milletvekili ve Grup Başkanvekili Bülent Turan da, bölgeye giderek incelemelerde bulundu. STK temsilcileriyle bir araya gelen ve köprüye dair heyecanını paylaşan Turan, “Yüz yılın değil, birkaç yüzyılın rüyası bu topraklar üzerinde gerçek oluyor” dedi. Turan, köprünün yapım aşamasında sık sık eleştirilere maruz kaldıklarını da ifade ederek, “Zaman zamana haksız ithamlara uğruyoruz; köprü rant projesi, şu bu… Köprüyü beğenmeyen gemilerle geçmeye devam edebilir. Faydalarına gelince, deprem tarzı olağanüstü süreçlere en tedbirli araçlardan bir tanesi burası. Bir diğer şey, geçmediğimiz köprünün parasını vereceğiz diyorlar, daha geçen Malatya’ya köprü yapıldı. İstanbul’daki FSM Köprüsü desen öyle… Onlara da para vermiyor muyuz? Vergilerimizle ödemiyor muyuz? Bu köprü de aynı şekilde olacak. Bu köprüyü devlet yapsaydı, daha uzun sürecekti. O yüzden bu yap işlet devret, daha ekonomik geldi. 10 yılın sonunda bu köprü tamamen Çanakkale’nin olacak.”

“HİZMETKARLIĞIMIZ, EN BÜYÜK ONURUMUZ” Çanakkale’nin, tarihi ve sanayisi ile sürekli gurur duyulan bir kent olduğunu ifade eden Bülent Turan, “Çanakkale hizmetkarlığı, vekilliğin en büyük onurumuzdur. Biz de bu kutsal topraklarda şehrimize bakarken bir bütün olarak bakıyoruz. Köprümüz bambaşka bir kıymete sahip, Cumhuriyet dönemimizin heyecanlarını bir kenara bırakın,  Osmanlı’nın son döneminde bile bu bölgede köprü yapılır mı, tünel olur mu diye projeler çalışmalar var. Yani yüz yılın değil, birkaç yüzyılın rüyası bu toprakların konusu. Asya ile Avrupa’yı aynen Troya’da olduğu Asya ile Avrupa’yı bağlayacak” dedi. “BİR DÜNYA MARKASI OLACAK” Köprünün bir ulaşım aracı olmaktan bir yana iki kıtayı birbirine bağlayacak bir kültür aracı olduğunu da ifade eden Turan, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Köprüyü sadece ulaşım olarak görmüyoruz. Çanakkale’mizin tarım var, turizmi var sanayisi var ama ihracında ama iletişim imkanında sorunlarımız var. Çünkü dönüş garantisi yok. Geminin kalkmaması bile bu köprüyü yapmamız için bir sebep. Köprünün yapılmasını bu yüzden bir alt yapı olarak görüyorum. Burası bittiğinde en uzun köprü Çanakkale köprüsü olacak. Şu an dünyanın iki kule arası açıklığı en uzun olan köprü Japonya’daki köprü. Bu köprü bittiğinde onun da tahtını elinden alıp 2 bin 23 metreyle dünyanın en uzun köprüsü olarak bir dünya markası olacak.”  “10 YILIN SONUNDA KÖPRÜ TAMAMEN ÇANAKKALE’NİN OLACAK” Bülent Turan, köprünün yapım aşamasında sık sık eleştirilere maruz kaldıklarını da ifade ederek sözlerini şu cümlelerle noktaladı. “Zaman zamana haksız ithamlara uğruyoruz; köprü rant projesi, şu bu… Köprüyü beğenmeyen gemilerle geçmeye devam edebilir. Faydalarına gelince, deprem tarzı olağanüstü süreçlere en tedbirli araçlardan bir tanesi burası. Bir diğer şey, geçmediğimiz köprünün parasını vereceğiz diyorlar, daha geçen Malatya’ya köprü yapıldı. İstanbul’daki FSM Köprüsü desen öyle… Onlara da para vermiyor muyuz? Vergilerimizle ödemiyor muyuz? Bu köprü de aynı şekilde olacak. Bu köprüyü devlet yapsaydı, daha uzun sürecekti. O yüzden bu yap işlet devret, daha ekonomik geldi. 10 yılın sonunda bu köprü tamamen Çanakkale’nin olacak.”  “PANDEMİDEN DOLAYI İHMAL ETTİK” “Bugün son çelik halatın bağlanmasına şahitlik edeceğiz, bunun ardından bir hafta on gün sonra artık köprümüzün tabliyelerini yavaş yavaş bağlanmaya başladığını göreceksiniz. Tabliyelerimiz Gelibolu tarafında da yerleştirilmiş durumda, sadece bağlanması kaldı. Pandemiden dolayı ihmal ettik, buraları gezemedik. Bugün de yeni bir sürece şahitlik edeceğiz.”